Comportamiento de los elastómeros: caucho: Comentarios
Fecha: 24 de Mayo, 2006, 17:00
A ver si te animas y publicas más a menudo, que estas cosas son muy interesantes.
No me cansaré de decirlo. Publicaaaaa!!! :P
Fecha: 28 de Mayo, 2006, 8:14
Supongo que el aumento de presión de los neumaticos tambien se debe a que el aire interior se ha calentado.
En formula 1 (y en otras competiciones), calientan los neumaticos para que no baje la presión, tambien para que agarre más, pero creo que mantener la presión alta es más importante.
Si has andado con un bici medio desinchada, ya sabras los derrapes que pegas.
Además, para controlar mejor la presión, en los neumaticos no sé introduce aire ambiente, que puede tener una humedad muy varibles y hacer más impredecible la presión del neumatico; sino nitrogeno puro y libre de humedad (como suelen estar lo gases comprimidos).
Por si te interesa el dato. Te doy unas presiones de neumaticos.
F1 1,2 bar
Turismo 2 bar aproximadamente.
Camión 7 bar
Boing 777 23 bar. (Cuando aterrizan se calienta muchisimo y por ello tienen una valvula para que el neumatico no explote)
